TataClub

0,45 a 0,55 mm = Empaquetadura de 1,5 mm - 1 Muesca
0,56 a 0,65 mm = Empaquetadura de 1,6 mm - 2 Muesca
0,66 a 0,75 mm = Empaquetadura de 1,7 mm - 3 Muesca

Es un sello metalico que cubre el eje de levas.

Esta es la Xenon de que les hablo

Asi es, una desgracia. Pero que mas le vamos a hacer. Todo hay que tomarlo con tranquilidad y risa

Las empaquetaduras de culata Ajusa son las que he ocupado para la Sumo y no he tenido problemas con ellas, salvo que hay que darles el aprete correcto.

Generalmente no se reparan, sino que se cambian, fijate si es similar al cebador de combustible de los motores Mercedes-Benz OM 352.

No habrá alguna equivalencia con un caja Mercedes-Benz? Porque la denominacion de Tata es G-76 y MB tiene una G-76, pero es de 4 velocidades.

Tambien sirven las de Hyundai H100/New Porter, pero hay que modificarlas un poco.

Las bolsas de herramientas de Toyota son asi.

Y que pasa con la refrigeracion del piston? Para eso son los ejectores de aceite.